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「888集团电子平台」前瞻|1系三厢与全新5系 宝马2017新车展望|Y车评

时间:2020-01-09 11:38:31   阅读:4748  
[摘要] 今年宝马也将保持新品爆炸的姿态,为国内市场带来两款重磅车型。另一款是全新一代5系车型,预计今年6月份国产销售。1系 三厢版1系三厢,这是不少宝马粉丝心中期盼了数年的车型。配上合理的价格,1系三厢版车型将会与a3展开一场近身厮杀。全新5系与入门级车型的火热不同,宝马在中高级轿车市场的表现则显得十分尴尬。全新5系已经在海外上市,新车预计将会在4月份的上海车展中首次国内亮相,并于6月份上市销售。

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888集团电子平台,宝马近些年一直动作不断,不停地轰炸着人们的眼球。从全新i系列新能源车型到全新旗舰7系,从模块化发动机到ukl前驱平台,宝马总能给人们带来不少话题。

今年宝马也将保持新品爆炸的姿态,为国内市场带来两款重磅车型。一款是针对中国市场定制的1系三厢版车型,预计2月底就会与我们见面。另一款是全新一代5系车型,预计今年6月份国产销售。

1系 三厢版

1系三厢,这是不少宝马粉丝心中期盼了数年的车型。虽然跟最开始传言的“后驱小跑”不太一样,全新1系三厢版变成了“前驱小炮”,跟现款的两厢版1系并没太大关系。

开发出ukl前驱平台之后,宝马投放新车型的速度明显提升了不少。仅仅用了一年的时间,宝马便已经有了2系旅行车、全新x1、全新mini countryman三款车型。现在全新的1系三厢版也来自于这个高产的ukl前驱平台。

全新1系三厢版定位于紧凑级轿车,轴距仅为2670mm,比1系两厢版短了20mm。但相比对手奥迪a3的2629mm而言,还是长了许多。虽然1系轴距更长,但是按照宝马一贯对运动性能的执着,车内空间却不一定是a3的对手,不过两车的整体长宽高相仿,具体车内空间大小还要看两家的偷空间能力。

说到运动性,这一直是宝马的长项,虽然改为前驱车型,相信宝马依然能够为大家带来丰富的驾驶乐趣。不过我倒有些担心,宝马会将1系三厢设计得过分“活泼”,毕竟其定位于家用。而且购买入门级车型的消费者们,会更加注重车辆的“实用性”。

ukl前驱平台+b38三缸1.5t和b48四缸2.0t发动机的组合,已经成为了宝马现阶段的重点推广对象。2系旅行车和x1两款车型,也已为这个战略铺好了道路,而真正成为宝马杀手锏的,正会是价格亲民、造型传统的1系三厢车型。配上合理的价格,1系三厢版车型将会与a3展开一场近身厮杀。

全新5系

与入门级车型的火热不同,宝马在中高级轿车市场的表现则显得十分尴尬。全新7系虽然保持了宝马一贯帅气的高科技水准,并且整车均衡性提升了许多,但在市场销售上,销量却始终不如奔驰s级。

顶级车型失利,宝马当然想在中高级车型,也就是全新5系上扳回一局。现款5系依靠大额度优惠政策,月销量始终维持在1万辆之上,堪称同级别霸主。而新款5系,将会大量采用大哥7系下放的新技术,进一步增强产品力,巩固其畅销地位。

全新5系已经在海外上市,新车预计将会在4月份的上海车展中首次国内亮相,并于6月份上市销售。

全新5系将会搭配高低功率调校的b48四缸2.0t涡轮增压发动机以及b58六缸3.0t涡轮增压发动机,传动系统依然会匹配8速自动变速箱,并且部分车型将会搭配四驱系统。而后期宝马也将会带来混合动力版本车型,以及搭载v8发动机的550i车型,其百公里加速仅为4秒。

全新5系与7系采用相同平台,外观内饰也向大哥借鉴了不少。与7系一样,高科技配置方面才是全新5系的亮点。全新5系预计将搭载电子钥匙、中控手势操作以及语音操作,自适应oled大灯、无线充电以及更高级的自动驾驶功能。

有人说,宝马卖1系三厢版,是沦落到卖logo的表现。而新5系内饰外观改动太小,单纯堆配置,缺乏新意。那些键盘侠们总会找出各种各样的理由挑刺,而在商场上,好卖才是王道。能让更多人享受驾驶的乐趣,以及高科技带来的便利,这就足够了。不过,对于现在竞争日益激烈的市场环境而言,老对手奔驰和奥迪的竞争力都不弱,身后还有日美英等多国部队的围追堵截,摆在宝马面前的难题并不小。

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